新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满
新车型上线,坐动车也可以实现“躺平”!7月1日起,浙江铁路出行惊喜满满潮新闻(xīnwén)客户端 记者 陈薇
“铁路上海局(jú)首次配属的新车型,水灵灵地在杭州上线了。”
6月18日(rì),在杭州(hángzhōu)东站的(de)28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天也是这批新车型到达杭州后的首次正式载客运行。
从外观上看,新配属车体采用流线型外形,车身涂装由“中国红(hóng)”“中国白”“国槐绿”等主色调构成(gòuchéng)。
由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被铁路爱好者称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注(guānzhù)。
新型(xīnxíng)“复兴号”动车组体验怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何不同?今天上午(jīntiānshàngwǔ),潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也能实现“躺平(tǎngpíng)”
新车型在杭州已(yǐ)提前上线
记者了解到,杭州开跑(kāipǎo)的新型CR200J复兴号动车组(dòngchēzǔ),属于短编动力(dònglì)集中动车组,列车最高运行速度160km/h,总定员676人。共设有8节车厢(chēxiāng),其中8号车厢为一等和商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。
这款新车先期(xiānqī)投入杭州东站-义乌站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往“绿巨人”配置,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组安排上了商务(shāngwù)座,共有6个座位。
商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换坐、半(bàn)躺、平躺姿势,还(hái)配备了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施,进一步提升了旅客乘车体验(tǐyàn)。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天他在购买车票时发现(fāxiàn)多了商务座席,特地买了票体验。“上车后才(cái)发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还(hái)可以调节座椅角度,没想到坐动车也能(néng)实现‘躺平’。”
“今天是新车(xīnchē)开跑第一天,之前绿巨人的(de)车型是以一等座和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很(hěn)不错,还是挺意外的。
此外(cǐwài),记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内(nèi)空间更宽敞。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅,座椅下方中间位置,均设有充电(chōngdiàn)插座,方便旅客使用。
在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车(huǒchē)迷小吕。“今天整体体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号(fùxīnghào)列车相似。”小吕表示,对(duì)杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁慢多少(duōshǎo),相当于以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪昆(kūn)高铁杭长段增开标杆列车
杭州至(zhì)长沙最快3小时12分可达
7月(yuè)1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路将在目前每天(měitiān)宁波往返金华2对车次的基础上,再增加(zēngjiā)2对车次,分别(fēnbié)往返衢州、义乌。
车次加密后,选择(xuǎnzé)甬金铁路列车,宁波往返义乌达到(dádào)每天4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段(duàn)安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列,较现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段(shíduàn),安排上海地区始发(shǐfā)1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。
届时,沿线主要城市(chéngshì)间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与中西部地区联系(liánxì)。
记者注意(zhùyì)到,此前杭州前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要4个多(duō)小时。
调图后杭州至长沙最快车次为G353次列车,中途仅停靠南昌西站,两地3小时12分可达(fēnkědá),较现图(xiàntú)压缩23分钟。二等(èrděng)座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州坐高铁去长沙,基本有(yǒu)一天时间在路上,至少需要安排(ānpái)三天行程才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末(zhōumò)。
从杭州坐高铁去(qù)南昌、贵阳、昆明、南宁等地也更快了(le)。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时(xiǎoshí)58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州至牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区(dōngběidìqū)间的联系。新图中还增开(zēngkāi)了南京南至厦门(xiàmén)、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等(děng)多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路(tiělù)部门还通过增加(zēngjiā)通勤列车、优化列车开点等措施,完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为(wèi)方便浙江、上海等地旅客早高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥(hóngqiáo)G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海(shànghǎi)南(nán)~温州北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省(kuàshěng)游览(yóulǎn)西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。
货运方面,围绕衢宁(qúníng)铁路(tiělù)运量需求,新增衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚班列运输组织,将原金(yuánjīn)华东-磨憨口岸(kǒuàn)80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链稳定畅通。
调图后,长三角铁路旅客列车(lièchē)开行总数达(dá)1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次三季度运行图与暑期运行图(7月(yuè)1日至8月31日实行)将先后启动(qǐdòng),铁路部门后续将根据客流情况(qíngkuàng),适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图(yùnxíngtú)车票已于6月17日起陆续发售,调图后列车开行信息(xìnxī)和服务资讯,旅客可(kě)通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态信息及(jí)公告,以便合理安排行程。

潮新闻(xīnwén)客户端 记者 陈薇
“铁路上海局(jú)首次配属的新车型,水灵灵地在杭州上线了。”

6月18日(rì),在杭州(hángzhōu)东站的(de)28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天也是这批新车型到达杭州后的首次正式载客运行。
从外观上看,新配属车体采用流线型外形,车身涂装由“中国红(hóng)”“中国白”“国槐绿”等主色调构成(gòuchéng)。

由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被铁路爱好者称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注(guānzhù)。
新型(xīnxíng)“复兴号”动车组体验怎么样?和原来的“绿巨人”配置有何不同?今天上午(jīntiānshàngwǔ),潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也能实现“躺平(tǎngpíng)”
新车型在杭州已(yǐ)提前上线
记者了解到,杭州开跑(kāipǎo)的新型CR200J复兴号动车组(dòngchēzǔ),属于短编动力(dònglì)集中动车组,列车最高运行速度160km/h,总定员676人。共设有8节车厢(chēxiāng),其中8号车厢为一等和商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。

这款新车先期(xiānqī)投入杭州东站-义乌站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意到,区别于以往“绿巨人”配置,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组安排上了商务(shāngwù)座,共有6个座位。

商务车厢座椅支持电动调节,可自由切换坐、半(bàn)躺、平躺姿势,还(hái)配备了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施,进一步提升了旅客乘车体验(tǐyàn)。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天他在购买车票时发现(fāxiàn)多了商务座席,特地买了票体验。“上车后才(cái)发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还(hái)可以调节座椅角度,没想到坐动车也能(néng)实现‘躺平’。”

“今天是新车(xīnchē)开跑第一天,之前绿巨人的(de)车型是以一等座和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很(hěn)不错,还是挺意外的。

此外(cǐwài),记者发现,新车型采用鼓形车体设计,车内(nèi)空间更宽敞。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅,座椅下方中间位置,均设有充电(chōngdiàn)插座,方便旅客使用。

在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车(huǒchē)迷小吕。“今天整体体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号(fùxīnghào)列车相似。”小吕表示,对(duì)杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁慢多少(duōshǎo),相当于以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪昆(kūn)高铁杭长段增开标杆列车
杭州至(zhì)长沙最快3小时12分可达
7月(yuè)1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路将在目前每天(měitiān)宁波往返金华2对车次的基础上,再增加(zēngjiā)2对车次,分别(fēnbié)往返衢州、义乌。
车次加密后,选择(xuǎnzé)甬金铁路列车,宁波往返义乌达到(dádào)每天4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这款(kuǎn)新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段(duàn)安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列,较现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段(shíduàn),安排上海地区始发(shǐfā)1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。
届时,沿线主要城市(chéngshì)间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与中西部地区联系(liánxì)。

记者注意(zhùyì)到,此前杭州前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要4个多(duō)小时。
调图后杭州至长沙最快车次为G353次列车,中途仅停靠南昌西站,两地3小时12分可达(fēnkědá),较现图(xiàntú)压缩23分钟。二等(èrděng)座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州坐高铁去长沙,基本有(yǒu)一天时间在路上,至少需要安排(ānpái)三天行程才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末(zhōumò)。
从杭州坐高铁去(qù)南昌、贵阳、昆明、南宁等地也更快了(le)。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时(xiǎoshí)58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州至牡丹江方向普速列车1对,密切东部地区与东北地区(dōngběidìqū)间的联系。新图中还增开(zēngkāi)了南京南至厦门(xiàmén)、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等(děng)多趟高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路(tiělù)部门还通过增加(zēngjiā)通勤列车、优化列车开点等措施,完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为(wèi)方便浙江、上海等地旅客早高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥(hóngqiáo)G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海(shànghǎi)南(nán)~温州北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省(kuàshěng)游览(yóulǎn)西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。

货运方面,围绕衢宁(qúníng)铁路(tiělù)运量需求,新增衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚班列运输组织,将原金(yuánjīn)华东-磨憨口岸(kǒuàn)80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链稳定畅通。
调图后,长三角铁路旅客列车(lièchē)开行总数达(dá)1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次三季度运行图与暑期运行图(7月(yuè)1日至8月31日实行)将先后启动(qǐdòng),铁路部门后续将根据客流情况(qíngkuàng),适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图(yùnxíngtú)车票已于6月17日起陆续发售,调图后列车开行信息(xìnxī)和服务资讯,旅客可(kě)通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态信息及(jí)公告,以便合理安排行程。

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